5月18-20日，经过三个回合的精彩较量，2018赛季TCR China揭幕战于珠海国际赛车场圆满落幕，MacPro Racing Team车队包揽本周末三个回合的车队杯，捷凯车队许家泰/王日昇车组夺得Michelin Winner Of The Race Weekend奖项。

MacPro Racing Team车队三夺车队杯

许家泰/王日昇车组夺得Michelin Winner Of The Race Weekend奖项

在经过首秀年之后，TCR China在办赛第二年迎来了大量新鲜血液的涌入，来自国内与港澳地区的多支专业车队都在珠海站加入战局。NewFaster车队、捷凯车队、利奥车队、力魔HE Racing车队、MacPro Racing Team车队、上海瀚霆赛车DRT车队、D-Garage车队、信荣车队和TRC车队九大车队出现在了本周末的参赛名单中，起亚Cee'd TCR、本田思域Type-R FK2 TCR和本田思域Type-R FK8 TCR三款赛车也首次出现在了TCR China的赛场之上。

本站比赛的主办地珠海国际赛车场是中国历史上首座永久性赛车场，亦是国内赛车运动的起源地。该赛道全长4.3千米、包含10个右弯、4个左弯，经典的“Stop and Go”偏向中高速，相当考验赛车的动力输出、刹车效能以及轮胎消耗。与此同时，珠海多变的天气也将成为影响赛事走向的重要因素。

比赛首日：卢思豪、王浩分夺杆位 何伟权第一回合先拔头筹

在周六率先进行的排位赛中，首节比赛中D-Garage车队卢思豪驾驶首秀TCR China的起亚Cee'd TCR赛车以0.112秒之差力压捷凯车队王日昇险夺杆位，上海瀚霆赛车DRT车队赖威成获得第三。第二节排位赛，NewFaster车队王浩、捷凯车队许家泰、利奥车队李麟分夺前三。

第一回合决赛开始后，杆位起步的卢思豪在发车时出现失误掉落到了队尾，MacPro Racing Team何伟权一路蹿升并压制住王日昇抢占了领先，王浩亦超过赖威成上升到了第三，前四辆赛车收尾相接突入了第一个弯道。

领先集团中何伟权一直未能摆脱紧追不舍的王日昇，王浩和赖威成一直在两人身后伺机而动。局中，起步失误的卢思豪势头凶猛，已经追到了第五。进入赛事末段，王浩逐渐被前两名的车手带开。王日昇在第八圈对何伟权展开最后一轮攻势，但何伟权仍死死地封住了内线。

最终，何伟权守住位置率先迎接了挥舞的方格旗，王日昇落后0.861秒取下第二，王浩排名第三，A组剩余排名为赖威成、卢思豪、邓智仑。B组方面，TRC车队谢键良取下头名，队友黄东雄守住信荣车队巴达华高的进攻获得第二，剩余排名为李学锋、林家俊。

比赛次日：积萨斯第二回合登顶 许家泰/王日昇一小时耐力封王

第二回合比赛，排在第二位的许家泰起步出现失误被大票赛车超过，MacPro Racing Team积萨斯抓住机会率先杀入第一弯，他的队友邝键中升至第三紧跟王浩。前三车为名次争夺展开了一轮对攻，不久后一次严重的事故引发了安全车。

比赛恢复后，李麟抓住机会在第一弯超过积萨斯上到第一，许家泰也已大举反攻来到了第三。一圈之后，李麟未能成功拉开身后的积萨斯，积萨斯在第七弯抓住机会完成反攻重回领先，许家泰在抓住空隙过掉李麟升至第二。回到发车直道后，王浩与TRC车队沈兆祺发生碰撞停在赛道旁，安全车再次出动。

最终，比赛在安全车身后结束了比赛。积萨斯夺下本回合A组胜利，许家泰和李麟分获第二第三，邝键中、TRC车队谢键良排在第四和第五。B组方面，邓梓焌、上海瀚霆赛车DRT车队吕新民和TRC车队黄东雄夺下前三名。   

下午，各车组将迎来最后一回合的一小时耐力赛。暖胎圈结束之后，赛车两两并列迎接滚动发车。红灯熄灭，比赛开始，许家泰和李麟接连超过了头位起跑的吕新民，MacPro Racing Team何伟权、林家俊相继发力，占据了三四。李麟、许家泰、何伟权持续缠斗至第三圈，何伟权成功突围上到第一。此后不久，李麟冲出赛道退赛。

进站窗口开放后，积萨斯接棒何伟权继续领跑比赛，但王日昇出站后在第二名奋起直追，并在赛事末段完成了对积萨斯的反超。高温之下，积萨斯的赛车遭遇爆胎，脱离战线。

最终，许家泰/王日昇车组取下了全场胜利，邓梓焌位居次席，MacPro Racing邝键中/林家俊车组获得第三，力魔HE Racing田利英/李学锋车组、上海瀚霆赛车DRT车队吕新民/赖志成车组分获第四、第五。许家泰/王日昇车组获得A组冠军，田利英/吕新民车组获得A组亚军。B组方面，邓梓焌再度夺魁，邝键中/林家俊车组、田利英/吕新民车组获得第二和第三。

TCR China本赛季第二站比赛将于6月29日-7月1日再度于珠海国际赛车场进行，期待各位车手为我们献上更加精彩的比赛