李备,一名从事汽车后市场服务的蔚来用户,也是我们第二期NIO RACER的主人公。每个男生的心中都有一个爱车梦,他也不例外。自2011 年购入了人生的第一台车,他就深深爱上了这个行业,并就此扎根。童年的信仰照进了现实生活。
虽然过去一直做的是品牌规划和创意营销设计管理的工作,但是他从未放弃自己关于汽车的憧憬,直到最终成为一家汽车改装店的创业者。如今在跨行十年之际,他还和全家人一起解锁了“蔚来用户”的新身份。
围绕着童年的信仰与现实有过矛盾和对立,也有过互相妥协,然而那份纯粹深刻的热爱从未消失,伴随着他度过悠悠岁月。NIO 333 FE车队也以专访的形式完善了这篇投稿文章,让大家和我们一起走进他和蔚来的世界以及他自己的汽车生活。
平时对FE的赛事有所关注吗?如何评价这两年NIO 333 FE车队在国际赛场的表现?
当然,我对赛车运动是非常关心的。看到中国队伍能站在国际赛场其实是一件非常值得骄傲的事。从之前小马哥到现在的Tom和Oliver ,虽然距离领奖台依然有一些差距,不过我有看到车队还是在稳扎稳打地进步着,表现可圈可点。很可惜因为平时工作比较忙,没时间很完整的看全比赛。希望 FE赛事未来能和F1一样受到更多人的关注,我也相信这一天会很快到来的。
作为一名性能车爱好者,当初是怎样的契机,让你放弃了 GTI,而选择了蔚来?
我人生的第一台车是大众高尔夫GTI。换车的原因一方面是因为它的使用年份较长,一方面也是因为有了家庭之后,有了更多的用车需求,所以就在思考下辆车换什么。结合目前市场的大环境,电动车肯定会慢慢成为主流,于是我就有了一个大致的购车方向。
我当时考虑过很多的品牌车型,但最后还是把目光锁定在了蔚来。在蔚来的车友圈里有句名言叫:“想让你的朋友也买蔚来,很简单,带他去试驾吧。”核心点就是说蔚来产品品质和驾驶质感很棒!当然它如同“海底捞式”的服务,那也是真的贴心!
那你会不会认为这是你对生活对岁月的一种妥协?
不会啊,我这个人接受新事物的心态比较好,而且新能源车型我本身一直也有关注着,正好有这个契机就入了电动的坑(笑),虽然放弃了性能车,但我不认为这是对生活的妥协。只不过现阶段蔚来的产品线主要还是SUV为主,我相信蔚来后面还会推出更多亲民的车型。
有人说,新能源车的可玩性不如燃油车?对于扎根行业多年的你,怎么看?
燃油车毕竟发展了这么多年,有它得天独厚的优势。但就可玩性来说新能源车也有很多可以拿出来说的,比如 FOTA 云端车联网下载升级技术,在软件上就领先不止一星半点了,我每次升级来了都是第一时间下载体验,就好像换了一台车,小到座椅位置调整的优化,大到避震舒适性和操控的优化。他能不断的对你的爱车进行优化调整。另外自动驾驶、人工智能、新颖的换电模式,可玩性真的很强。对于后期升级的可玩性,我相信随着新能源车普及之后,各大厂家应该都会放开一些空间,供爱玩的车友们去提升。
购车一年来,你觉得蔚来给你最大的惊喜是什么?
除了客户至上的优质服务惊喜以外,就是因为蔚来而了解到了股票金融市场。通过投资美股学习到了不少金融类的知识,投资不仅仅是一种理财方式,还让我学习到了宏观层面的世界观的看法以及对未来人生的规划等等。
我们看到你也是对爱车进行了一些初步的升级改装?
是的,我现在暂时是更换了一套轮圈,下一步计划是对于刹车的提升,优秀的动力也需要更加可靠的制动力保证。然后就是改色贴膜吧。车和人一样都需要拥有自己的个性。我相信我们的专业度能把这台车弄到最完美的状态。
有没有身边人因为你购买了蔚来产品也开始关注到了这个品牌?甚至有了购车的计划?或者和你一样已经加入了蔚来用户的行列?
当然。最明显的是我们家里人,从刚开始的不理解,为什么一个国产品牌卖这么贵,花这么多钱怎么不买 BBA,到现在经常主动提出要去 NIO House(蔚来中心)参加活动。可以看到他们开始帮蔚来做宣传了,甚至有推荐同事购买。我觉得不仅仅是对蔚来,他们对国产品牌的都有了改变,我感到非常高兴。另外,店里现在也有越来越多的蔚来用户光顾。大家洗洗车聊聊天是非常开心的一件事。(笑)
对于蔚来品牌和新能源的发展有没有自己的期待和建议?
真心期待蔚来能代表中国品牌走向全球,在 BBA 占领全球豪华品牌的世界舞台上引领汽车潮流和发展方向。关于建议么,希望能早日出更贴合年轻人的轿跑车型!我肯定会在第一时间购买。
你觉得蔚来用户群体的整体玩车氛围如何?
我有大概十几个蔚来用户群,从大家在群内聊天的感受以及我们店接待的蔚来用户来讲,他们对蔚来车的评价感受是非常不错的,大家的素质都很不错,对车的认知也很高。大家很乐于通过车去结交更多的朋友,也积极参与聚会和探讨一些自己的驾车感受。
小编总结
“找到自己的爱好,并为之付出毕生经历是一件非常幸福的事情。我一直沉醉于此。”兜兜转转,保持初心的李备好像还在原点,又好像已经抵达了新的未来。下一位NIO RACER会是谁呢?敬请期待。