2021年4月6日，距离2021 ABB 国际汽联FE电动方程式世界锦标赛重返本赛季最具标志性的城市仅一周时间。定于4月10日至11日举办的罗马双站比赛将展示罗马区壮观的历史悠久的国会大厦，马可尼广场（Piazzale Marconi）以及新的赛道布局中标志性的意大利公民广场（Palazzo della Civilta Italiana） ，也被称为“广场体育馆”。

由于NIO 333 FE车队预备车手亚当·卡罗尔因赛程冲突无法在本周末参赛，车队启用了意大利籍车手、电视专家卢卡·费利佩参加罗马站比赛。

奥利弗·特维 Oliver Turvey

“利雅得站给赛季开了个好头，我现在真的很期待在罗马的街道上重新驾驶赛车参加两场比赛。这是我最喜欢的城市之一，赛道也充满了挑战性——赛道仍然维持着往年的梯形布局，但新增加的一些新的弯道使它成为本赛季最长的赛道之一。自从开赛以来，我一直和车队一起参加我们最新的开发测试，并在模拟器上为这个新模式做准备。在前两场比赛中收获积分之后，我将再接再厉为车队在罗马赢得更多的积分。”

汤姆·布隆奎斯特 Tom Blomqvist

“罗马站是本赛季欧洲部分赛事的起点，接下来的两站比赛之间只有一个周末。能够回到这条赛道真是太好了，因为这是一座标志性的城市，但今年的赛道看起来相当复杂。这真的很长，可能是FE所走过的最长路线，而且弯道很多。这会很有趣，因为有些区域非常坎坷、狭窄，当然也有一些高速区域。罗马赛道对电能消耗比较大，如何合理把握电能控制至关重要。但我很期待！

车队在利雅得（Riyadh）取得了不错的开局，比上赛季取得了突破性的进步，因此希望我们可以继续在此基础上继续在罗马取得出色的表现。我对此很期待。短暂休息后再回来并重新出发会很好。”

在利雅得迪利亚赛道取得强劲的开局之后，NIO 333 FE车队的每个人都对来到罗马比赛充满了热情。显然，这是一个美丽的城市，修改后的赛道布局将一如既往地充满挑战性。在狭窄和崎岖不平的街道上有19个弯角，这条赛道对于车手来说确实是个挑战。

在排位赛中尝试获得完美的飞驰圈将是一个挑战，因为作为一条街道赛道，我们将在排位赛中有很多提升空间。对于比赛来说，有两个或三个非常好的超车点，所以我预想这将是一场艰苦的比赛。

在上一场比赛与这场比赛之间，我们一直在忙于模拟器和赛道测试，并取得了良好的进展。看到我们在更传统的街道赛道上的表现将很有趣。测试方面的发展无疑使我们变得更强大，因此，我们非常期待展示NIO 333 FE车队在强大的厂商队伍竞争中的表现。

——NIO 333 FE车队领队  克里斯蒂安·西尔克 Christian Silk