10月2日，SEC广东R3-6小时耐力赛经过了360分钟的激烈角逐，落下帷幕。6小时的鏖战过后，TEAM HNK MOTORSPORT车队3号车组何伟航/廖启霖/蔡逸文夺得全场冠军。广东体育频道高卡车队的38号车组张海宁/何辉/张汉标/林立峰继七月的赛事后再次夺得全场亚军、C3组别冠军。HNK Motorsport KT Racing 63号文伟德/蔡中健/邱家聪车组同样再次斩获全场季军，C2组别冠军。综合年度三站分站赛成绩，HNK Motorsport KT Racing 63号文伟德/蔡中健/邱家聪车组夺得年度车手（组）冠军，百威TPR Racing夺得年度车队冠军。

当站全场冠亚季军：冠军-TEAM HNK MOTORSPORT车队3号车组何伟航/廖启霖/蔡逸文、亚军-广东体育频道高卡车队38号车组张海宁/何辉/张汉标/林立峰、季军-HNK Motorsport KT Racing 63号车组文伟德/蔡中健/邱家聪

当站车队杯冠亚季军：冠军-大正铝业BM-TECH、亚军-百威TPR Racing、季军-SPC Sporsky

年度车手（组）冠军：HNK Motorsport KT Racing 63号车组文伟德/蔡中健/邱家聪

年度车队冠军：百威TPR Racing

醒狮拉开6小时鏖战序幕

国庆相约GIC，已然成为SEC与众多赛车人的无声约定。今年的相聚，堪称是赛车人献礼祖国70华诞的一份特别的礼物。6小时的正赛于上午11点拉开帷幕，和以往一样，在正式发车之前，是时长接近一个小时的发车准备时间。所有赛车、车手汇聚发车区，迎来大战前的轻松时刻。和前面两站比赛不同的是，今天的发车仪式，加入了醒狮秀和更多国庆的元素。杆位发车的百威TPR Racing 22号车车手代表吴文法以及第二位发车的SPC Sporsky 2号车车手代表饶隆受邀为狮子点睛，随即开启当天的醒狮秀。随后狮子与所有参赛车辆、车手进行互动，完成极具特色的车组合照。

首2小时：22号车组强势领跑

上午11点，躲着绿旗的互动，发车区再次响起鼓声，身居赛道两侧的两头狮子随即舞动，目送所有赛车发车。一圈后安全车退出，百威TPR Racing车队的22号车组（吴文法/黄子君/梁勇潮）快速带开，并在首个小时内以每圈2-3秒的优势快速拉开和身后SPC Sporsky 2号车组（王剑峰/黎应禧/饶隆/黄涛）的车距，2号赛车稳居第二。

Team HNK Motorsport车队3号车组（何伟航/廖启霖/蔡逸文）与246Macau Racing Spirit车队20号车组（奥基亚/罗沙/罗伟祺/罗加度/华年达）车组则在比赛初期进行了激烈的角逐，两台赛车曾经互换位置，不过3号车组最终由车手何伟航重新超回第三位。广东体育频道高卡车队38号车组（张海宁/何辉/张汉标/林立峰）则凭借张汉标犀利的头棒出赛，杀到全场第五的位置上。

在比赛进行到大约58分钟时，安全车第一次触动，此时22号赛车已经手握超过1圈的稳定优势。安全车出动后，排在前五的赛车全部进站。重新出站后，22号赛车依旧领跑全场，2号赛车将两者的差距缩小到一圈以内。38号赛车凭借着精准的进站时机和高超的效率在出站后来到全场第三，3号赛车滑落到了第四的位置上，身后的胜和KTS 69号（盛阿林/王小欢/王水/杨宇）、大正铝业BM-TECH 44号（张文拓/叶智腾/许少雄/谢建文）、77号（何梓洁/朱晋平/梁宇翔/孔维政）、HNK Motorsport KT Racing 63号（文伟德/蔡中健/邱家聪）分列第五至第八位。

中盘：二、三、四激战

比赛的前半段，22号、2号赛车一直领跑。来到下半段开端，领跑集团的两台赛车相继遇到问题。22号赛车在赛道上遭遇爆胎，左前轮突然爆胎把翼子板打碎，赛道上碎片洒落了一地，所幸赛车能自行返回维修区。车辆在更换轮胎后重返赛道并继续领跑。不久后2号赛车回站调整赛车的左前悬挂，因为花费了较长的时间一度滑落到全场第七的位置。

第二至第四位的竞争非常激烈，38号、3号和63号赛车之间的差距相当的小，再加之策略的差异，三者在比赛中段经常交换位置。值得注意的是在七月份的赛事中，38和63号两个车组分列全场二三，可见在10月的比赛当中，两车还是延续了七月份以来的强势表现。

峰回路转最后两小时：3号领跑冲线

比赛进入到最后两小时，22号赛车继续领跑全场。然而在比赛进行到大约4小时20分钟的时候，22号赛车突然在赛道上慢了下来。随后22号赛车缓慢驶回维修区，并在维修区内停留了超过20分钟以上。这也意味着他们将头名的位置交给了3号车组，紧随其后的是38号和63号车组。之后，赛事正式进入3号领跑时间。比赛临近4小时40多分钟时，48号赛车停在赛道上，赛会出动安全车。由于正好卡在一些车队最后一次进站换人的窗口，不少车队选择完成最后一次停站，包括领跑的3号以及38号车组。

随着最后一次进站工作的完成，比赛很快就进入到最后一个小时。冲刺阶段，大家的节奏趋于稳定，没有再发生太多的变数。最终，6小时的鏖战过后，TEAM HNK MOTORSPORT车队3号车组何伟航/廖启霖/蔡逸文夺得了全场冠军，同时也斩获了A组冠军。

广东体育频道高卡车队的38号车组张海宁/何辉/张汉标/林立峰继七月的赛事后再次夺得全场亚军、C组及C3组别冠军。HNK Motorsport KT Racing 63号文伟德/蔡中健/邱家聪车组同样再次斩获全场季军、C组亚军及C2组别冠军。C组季军为大正铝业BM-TECH 11号冯裕和/许宝亮/SIT Francis Tsun Him/张进科车组，该车组同时获得C2组亚军。

虽然在比赛中期因为修复赛车，无缘全场前三，但SPC Sporsky车队的2号王剑峰/黎应禧/饶隆/黄涛车组以第六名冲线，并拿下B组、B1组冠军。246Macau Racing Spirit车队20号的奥基亚/罗沙/罗伟祺/罗加度/华年达车组拿下B组亚军、B3组冠军，指针赛车 Pointer Racing车队83号胡博/罗北罡/卢君杰/方维远/余鑫/胡衡车组获得B组季军、B2组别冠军。大家车言论的17号颜宇鹏/曾颖卓/曾智聪/陈灏麟/林绍斌获得媒体组的冠军。大正铝业BM-TECH车队获得了本场赛事的车队冠军，百威TPR Racing及SPC Sporsky分获亚季军。

年度冠军方面，凭借着三场赛事的精彩发挥HNK Motorsport KT Racing的63号文伟德/蔡中健/邱家聪车组夺得年度车手（组）冠军，百威TPR Racing夺得年度车队冠军。大正铝业BM-TECH车队11号及厦门指针Pionter Racing 83号车组分获年度车手（组）亚季军，大正铝业BM-TECH及Landsail Motorsport车队分获年度车队亚季军。SEC广东年度颁奖将于年底SEC 12小时耐力赛同期举行，届时还将揭晓更多年度组别奖项。

一场比赛，一群朋友，下一次我们相约12月底的12小时跨年耐力赛事再见！

下为各组别颁奖：

B1组：冠军-SPC Sporsky 2号王剑峰/黎应禧/饶隆/黄涛车组

B2组：冠军-厦门指针Pointer Racing 83号胡博/罗北罡/卢君杰/方维远/余鑫/胡衡车组、亚军-大正铝业BM-TECH 44号张文拓/叶智腾/许少雄/谢建文车组、季军-Landsail Motorsport 9号黎浩乐/黎浩贤/霍俊余/冯涌源车组

B3组：冠军-246Macau Racing Spirit车队20号奥基亚/罗沙/罗伟祺/罗加度/华年达车组、亚军-B8 Dyno车队89号庞建樟/张杨杨

C1组：冠军-东莞竞速&佛山飘行会6号陈大兴/刘少鸿车组、亚军-大正铝业BM-TECH陈晓杰/任永鑫/利志棋/敖文飞车组

C2组：冠军-HNK Motorsport KT Racing 63号文伟德/蔡中健/邱家聪车组、亚军-大正铝业BM-TECH 11号冯裕和/许宝亮/SIT Francis Tsun Him/张进科车组、季军-SR Racing Team 27号叶嘉文/邹伟德/叶卓奇/黄嘉伟/卫兆杰车组

C3组：冠军-广东体育频道高卡车队38号张海宁/何辉/张汉标/林立峰车组、亚军-百威TPR Racing 23号汤凯程/郭建斌/黎祯棠车组、季军-Landsail Motorsport 66号黄嘉庆/黄梓浩/吴丰源/胡世光车组

媒体组：冠军-大家车言论17号颜宇鹏/曾颖卓/曾智聪/陈灏麟/林绍斌车组、亚军-广州新闻电台48号曾子杰/张泽澄/戴剑文/徐蓓蓓/张瀚菁/林建宇车组、季军-汽车杂志53号黎永杰/陈炳逢/郑景熙/罗月谅车组

A组冠军-TEAM HNK MOTORSPORT车队3号何伟航/廖启霖/蔡逸文车组

B组：冠军-SPC Sporsky 2号王剑峰/黎应禧/饶隆/黄涛车组、亚军-246Macau Racing Spirit车队20号奥基亚/罗沙/罗伟祺/罗加度/华年达车组、季军-厦门指针Pointer Racing 83号胡博/罗北罡/卢君杰/方维远/余鑫/胡衡车组

C组：冠军-广东体育频道高卡车队38号张海宁/何辉/张汉标/林立峰车组、亚军-HNK Motorsport KT Racing 63号文伟德/蔡中健/邱家聪车组、季军-大正铝业BM-TECH 11号冯裕和/许宝亮/SIT Francis Tsun Him/张进科车组