2018年9月8-9日，力盛超级赛道节迎来了ROUND 9的角逐。正逢“白露”天气逐渐开始降温，昼夜温差开始增大。按照我国上千年的习俗，从“白露”起身体要多加养护，当然爱车也需如此。广东珠三角地区在经历了多日的强降雨后天气逐渐好转，本届力盛超级赛道节天气十分舒适，是一个“刷圈”的好时机。 我们的免费美甲、夜场练习、茶歇等依旧继续，而最重要的，报名即送300元的后场商家抵扣券仍然火热进行中！

最有奔头的车手会

车手会是一件十分神圣庄严的环节，目的是为了安全与公正，每场比赛都需要每位参赛车手参加。主办方在车手会讲解比赛规则、安全事项，使得每位车手都清楚明了。本届力盛超级赛道节车手会环节中，请来了CTCC冠军车手刘洋为各位车手讲解并分享赛道经验，让前来参与车手会的车手们可以获得更多的干货。

而车手会期间的抽奖环节中，送出了由EPHONE提供的高性能刹车皮。刹车皮作为汽车零部件中的消耗品，在赛道竞技时更会加快它的磨损速度，而EPHONE提供的这套高性能刹车皮能够让车手们在每次面对刹车点时更能游刃自如，更能在不改装卡钳、刹车碟的情况下提升刹车效果。

赛况焦点 精彩角逐

本次的静止起步赛的赛况十分激烈，其中全场第一名的43号FREEDOM RACING TEAM的陈春贵与第二名的46号HIJET TAKSHUN的除贵城两位车手从早上的排位赛开始就竞争胶着，早上的排位中，陈春贵以1:27.780获得了杆位，而除贵城排在第二位发车。在比赛的过程中，两车斗争十分激烈，在决赛的最后一圈快到终点时，仍然不分高低。最终陈春贵以0.576秒的优势夺得静止起步的全场冠军，除贵城获得第二，而来自SARD东莞竞速的45号陈大兴获得全场第三。

而在一小时耐力赛决赛，最终拿到最场第一名的是16号运升车队的邓建文和拍档徐文华，他们驾驶是辆本田的FD2，从早上到决赛他们一直保持在排名的前5位，最终拿到了冠军。2号的胜和性能胎业车队的王小欢和盛和林驾驶的标志206，在最后两圈超前排位，成功拿下亚军。

迎拂秋天的晚风

踏入9月份气温逐渐降低，虽说此时在广东无需换上秋装，但却能感受到秋意。在天色渐暗时的夜间练习创造了美好的画面，秋风拂面，PIT区的灯光以及正在赛道上驰骋的车辆车灯所产生的残影，在夜幕中充满了意境。如果说白天的赛道是充斥着竞争的气氛，那么夜间的赛道则是一种惬意的享受。

一起来看看本次比赛的成绩单：

金九银十，9月的力盛超级赛道节已经完满结束，而10月的力盛超级赛道节也不容错过，让我们相约下届见！