4月29日，SEC超级耐力锦标赛6小时耐力赛在广东国际赛车场举行了第一节和第二节排位赛，何子贤领衔的陆方车队20号车组实力强劲，在两节排位赛中都拔得头筹，派出5台赛车出战的Landsail Motosport车队也收获颇佳。本站SEC6小时耐力赛采用的韩泰高性能热熔胎对各家车组帮助不小，稳定的性能发挥使得车手可以在半小时的排位赛中发挥平衡、提升圈速。 

13点40分，SEC6小时耐力赛的第一节排位赛正式开始。无限组的Blackarts Racing车队7号车组率先做出1:25.665的圈速，暂列第一。Landsail Motosport66号车组以1:31.098的圈速暂时排在竞争最激烈的1.6组头位，99号车组以1:32.696排在该组第二位。几圈过后，7号车组将最快圈速刷到1.22.871，继续保持场上圈速第一，无限组的陆方车队20号车组则以1.23.507暂列第二。

排位进行到9分49秒时，赛会出示了红旗，所有赛车进站休整。暂停了约4分钟后，赛会出示绿旗，比赛恢复。广东电视体育频道高卡车队38号车组在3.0组保持了10分钟之久的成绩，在恢复比赛不久终于被TEAM PRO SPEC车队86号车组以1:28.966的圈速超越，并位列全场第三。接下来一圈，他们又将自己刚刚创下的圈速刷新至1:28.566。排位赛进行到第25分钟时，陆方车队20号车组终于将BlackartsRacing车队7号车组领先了25分钟的圈速刷新至1:22.815，暂列圈速榜第一；28分钟时，20号车组再次刷新最快圈，做出了1:21.935的成绩。最终，无限组由陆方车队的20号车组拿下第一；最激烈的1.6组由LandsailMotosport的66号车组斩下第一；2.0组的第一由高维斯车队75号车组获得；3.0组的TEAMPRO SPEC车队86号车组取得第一；媒体组第一由排在全场第七的由自由水滴赛车队69号车组获得。 

15点20分，SEC6小时耐力赛的第二节排位赛开始发车。无限组的異奇野猪皇祈福车队10号车组率先做出1:33.067的成绩，之后3.0组的广东电视体育频道高卡车队38号车组以1:32.709刷掉了该成绩，而祈福车队立马以1:32.656还以颜色，夺回第一。接下来，1.6组的Landsail Motosport66号车组刷了一个1:31.588的全场最快圈，暂列第一。 

陆方车队20号车组仍保持了第一节的强势，他们在10多分钟才出场，上来就做出了一个1:27.686的全场最快，暂时排在第一位，随后他们又将圈速刷新至1:25.813。1.6组的前三在排位过半后，全部被Landsail Motosport车队包揽，媒体组第一由中国大赛车队11号车组以1:32.467取得。最终，陆方车队的20号车组以1:24.170的成绩再次排在第一。而这节排位赛1.6组别的前四全部由Landsail Motosport车队拿下；3.0组的第一由广东电视体育频道高卡车队38号获得。其他组别第一名除了媒体组由中国大赛车队11号车组获得以外，都与上一节排位相同。 

结合今天两节排位赛的成绩之后，赛会也给出了明天正赛最终的发车位置。陆方车队20号车和 BlackArts Racing的7号车组是无限组前二名，同时也将在正赛中包揽头排发车；TEAM PRO SPEC的86号车组以及广东电视体育频道高卡车队38号车组则是3.0组别的前二，分列第二排发车位；而无限组第三名的異奇野猪皇祈福车队10号车和第四名Landsail Motosport的23号车也发挥不错，将在正赛的第三排发车。 

经过两节排位赛的角逐，虽然各个组别的第一名几乎没有很大变化，但每个车组之间的差距也并不大，特别是竞争最为激烈的1.6组，1秒的差距里能排下2到3个车组。这也就意味着到了4月30日SEC6小时耐力赛的决赛，花落谁家还下不了定论。况且，耐力赛不只是考验车手的圈速，也考验着赛车的稳定性，对车手和车组都是一个综合性的挑战。最终谁能拿下2018年SEC第一场比赛的冠军呢？让我们拭目以待。